Анализа потрошње енергије две врсте индустријских хладњака, ваздушно хлађених и водених расхладних хладњака, који се обично користе у расхладним уређајима. Које су њихове карактеристике? Имају и недостатака. Како да решимо ове проблеме? Данас ћемо пажљиво анализирати потрошњу енергије ове две врсте расхладних уређаја.
Расхладници ваздухом хлађени су скупи, гломазни и бучни. То су чињенице. Међутим, упоредна потрошња енергије у литератури никако није свеобухватна. На основу капацитета хлађења од 3520КВ (1000УСрт), ваздушно хлађени расхладни уређаји и расхладни уређаји троше више енергије. Као резултат, систем јединице са ваздушним хлађењем је 350 кВ од система воде са хлађењем. Ако цело лето, већа снага.
Јединице са ваздушним хлађењем су скупе и бучне. Ако су оперативни трошкови заиста много већи од трошкова расхладних уређаја водом (тада, према првобитном омјеру од око 28%), неће моћи освојити тржиште и не могу објаснити десетине хиљада великих -размерне јединице до сада. Чињеница да раде хладњаци ваздушно хлађеним.
Требало би да буду јасна два питања: јединица инсталираног капацитета није једнака потрошњи енергије; друго, ефикасност и потрошња енергије јединица које раде под пуним и делимичним оптерећењем су различите.
При пуном оптерећењу, хладна вода клима уређаја виша је од температуре кондензационе јединице хлађене водом, а хладњак ваздухом хлађена је погонска машина у којој је притисак већи, али расподела оптерећења клима уређаја у лето је изузетно неуравнотежено, чак и за једног сата, дневно оптерећење је такође веома различито. Према максималном оптерећењу јединице, време рада је врло ограничено. Према општим статистикама, време када је оптерећење клима уређаја веће од 90% је само 7% до 8% пуног радног времена, а 60% ће чинити 60% од 50% оптерећења. То значи да хладњак лети готово није при пуном оптерећењу. Стога је очигледно непримерено користити опрему инсталираног капацитета (или улазну снагу при пуном оптерећењу) као релативно основну потрошњу енергије током целе године.
Температура кондензације хладњака са ваздушним хлађењем зависи од спољне температуре суве сијалице, а температура кондензације водено хлађених хладњака зависи од температуре влажне сијалице на отвореном. У једном дану, температура суве ваздуха на отвореном је много већа од температуре влажне сијалице. У јужном делу Кине дневна температура лети лети углавном 8-10 ℃ дневно, а у сушнијим подручјима, чак и до 15-16 ℃, промена температуре влажне сијалице у току дана је врло мала ( сува температура сијалице је само 1/5 око). На овај начин температура кондензационе јединице хлађене водом готово се не мења за један дан, док ће температура спољне суве сијалице ваздушно хлађене јединице пасти. Закључак да јединица са ваздушним хлађењем мора бити боља од оне која се хлади водом са високом температуром кондензације за 5? 10 ℃, а да резултујућа јединица хлађена ваздухом мора бити већа од јединице хлађене водом очигледно је нетачно.
Сједињене Државе су усвојиле упоређивање потрошње енергије центрифугалних расхладних уређаја са воденим хлађењем компаније Тране и центрифугалних хладњака са ваздушним хлађењем при пуном и делимичном оптерећењу. Потрошња енергије јединице је за око 15% већа од оне код водено хлађеног хладњака, али је 3. фебруара оптерећење између две земље у основи исто, а ваздушно хлађено је нешто ниже, док је на 1 / 3 оптерећења, јединица са ваздушним хлађењем је далеко. За око 30% је нижа у односу на јединицу са воденим хлађењем. Стога, опћенито расхладни уређаји са ваздушним хлађењем и годишња потрошња енергије нису мањи од великог броја јединица хлађених водом, заједно са трошковима одржавања опреме за уређаје за хлађење водом (одржавање система расхладних торњева, обрада воде, кондензација. Виша је од оне код јединица са ваздушним хлађењем, тако да укупни оперативни трошкови јединица са ваздушним хлађењем такође могу бити нешто нижи од оних код јединица хлађених водом.